|
|
|||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
| Parameters and dimension | ||||||||||||||||||
| Maximum length | 6.1 meters | |||||||||||||||||
| Maximum width | 1.8 meters | |||||||||||||||||
| Depth of hold | .77 meters | |||||||||||||||||
| Displacement | 1915 kilograms | |||||||||||||||||
| Weight with equipment without crew | 940 kilograms | |||||||||||||||||
| Carrying weight | 1090 kilograms | |||||||||||||||||
 Larry Weingarten, Machinist, maintains the boats' metalwork. |
||||||||||||||||||
| Materials used in construction | ||||||||||||||||||
| Stem, sternpost, transom, frames, gunwale, thwarts, stringers | oak and ash | |||||||||||||||||
| Planking strakes | baltic pine | |||||||||||||||||
| Backboard, coxswain's seats | bakelite plywood | |||||||||||||||||
| Equipment parts | galvanized steel | |||||||||||||||||
| Bolts | galvanized steel | |||||||||||||||||
| Boat screws | steel and brass | |||||||||||||||||
| Boat nails | steel and copper | |||||||||||||||||
| Keel strap | steel | |||||||||||||||||
| Sails, sail covers, boat covers | linen sail cloth | |||||||||||||||||
| Rigging: standing | steel wire | |||||||||||||||||
| Rigging; running | manila, nylon, linen | |||||||||||||||||
| Maximum number
of crew in closed roads with wind not stronger than 5 balls |
||||||||||||||||||
| Under oars | 13 | |||||||||||||||||
| Under sail | 8 | |||||||||||||||||
| Under motor | 7 | |||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||
Contact John Middleton  Page created by Esther Trosow Last updated December 18, 2012 |
 |
|||||||||||||||||
Yawl specifications 